Progettazione intelligente per durata ed efficienza
Il design continuamente ottimizzato del freno COMBIFLEX garantisce un'eccezionale dissipazione termica. Questo non solo preserva i componenti e ne prolunga notevolmente la durata, ma riduce anche gli interventi di manutenzione e assicura una qualità costantemente elevata del prodotto finale. Tra le caratteristiche principali figurano l'assenza di coppia residua, nonché l'elevata sensibilità e linearità in funzionamento. Il disco a turbina integrato dirige il flusso d'aria in modo mirato verso i punti critici del freno, massimizzando la dissipazione termica e migliorando l'affidabilità nell'uso prolungato. Inoltre, vengono utilizzate esclusivamente pastiglie freno senza amianto, che proteggono l'ambiente e la salute degli operatori.
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Ulteriori informazioniFlessibilità grazie alla struttura modulare
Grazie al suo concetto modulare, il freno COMBIFLEX può essere adattato con precisione alle esigenze di ogni applicazione. È disponibile in diverse dimensioni, con numero e coppia di ciascuna pinza freno selezionabili individualmente. La flessibilità è completata da una scelta di ventilatori, pastiglie freno e mozzi. Per i modelli più grandi CX.250 e CX.300, lo speciale ventilatore HP aumenta ulteriormente la dissipazione termica e prolunga la durata delle pastiglie. La copertura EDM intelligente con sensore di temperatura integrato regola automaticamente la velocità del ventilatore, ottimizzando così il consumo energetico e riducendo i costi operativi.

| Coppia max. 1 pinza freno | 160 Nm* |
| Coppia min. 1 pinza freno | 1,5 Nm |
| Pressione min./max. | 0,3/6 bar |
| Velocità massima consentita | 2500 rpm |
| Peso totale | 20 kg |
| Inerzia del disco | 0,04 kgm² |
| Dissipazione termica senza ventilatore | 1,3 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24V HP1 | 3,5 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24V HP2 | 4,0 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24V HP3 | 4,5 kW |
| Coppia max. 1 pinza freno | 190 Nm* |
| Coppia min. 1 pinza freno | 1,6 Nm |
| Pressione min./max. | 0,3/6 bar |
| Velocità massima consentita | 2000 rpm |
| Peso totale | 26 kg |
| Inerzia del disco | 0,09 kgm² |
| Dissipazione termica senza ventilatore | 1,8 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24V HP1 | 5,0 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24V HP2 | 5,5 kW |
| Coppia max. 1 pinza freno | 270 Nm* |
| Coppia min. 1 pinza freno | 2,5 Nm |
| Pressione min./max. | 0,3/6 bar |
| Velocità massima consentita | 1500 rpm |
| Peso totale | 40 kg |
| Inerzia del disco | 0,23 kgm² |
| Dissipazione termica senza ventilatore | 2,8 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24/110/220V | 8,8 kW |
| Coppia max. 1 pinza freno | 330 Nm* |
| Coppia min. 1 pinza freno | 3,3 Nm |
| Pressione min./max. | 0,3/6 bar |
| Velocità massima consentita | 1200 rpm |
| Peso totale | 53 kg |
| Inerzia del disco | 0,66 kgm² |
| Dissipazione termica senza ventilatore | 3,5 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24/110/220V | 12,6 kW |
| Coppia max. 1 pinza freno | 118 Nm* |
| Coppia min. 1 pinza freno | 1,2 Nm |
| Pressione min./max. | 0,3/6 bar |
| Velocità massima consentita | 3000 rpm |
| Peso totale | 18 kg |
| Inerzia del disco | 0,02 kgm² |
| Dissipazione termica senza ventilatore | 0,7 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24/110/220V | 1,5 kW |
| Coppia max. 1 pinza freno | 250 Nm* |
| Coppia min. 1 pinza freno | 4,2 Nm* |
| Pressione min./max. | 0,1/6 bar |
| Velocità massima consentita | 2500 rpm |
| Peso totale | 19 kg |
| Dissipazione termica senza ventilatore | 2 kW |
| Dissipazione termica con vent. 24V | 6 kW |
| Dissipazione termica con vent. 110/220V | 4,5 kW |
| Coppia max. 1 pinza freno | 75 Nm* |
| Coppia min. 1 pinza freno | 1,3 Nm* |
| Pressione min./max. | 0,3/6 bar |
| Velocità massima consentita | 3000 rpm |
| Peso totale | 6,5 kg |
| Dissipazione termica con vent. 24V | 2,0 kW |







