pneumatische Scheibenbremse EXtreme

Scheibenbremse

Type eXtreme Scheibenbremse 

Hoher Bedienkomfort, geringere Wartungskosten, Kompaktheit und unerreichte Leistungen - Auf dieser Grundlage haben unsere Techniker die neue pneumatische Einscheibenbremse Extreme entwickelt: Die VOLL PATENTIERTE Technologie bietet Erfolgsgarantie für den Kunden. 

1500 Nm Bremsmoment mit 6 kW Wärmeableitung
Die Wärmeableitungskapazität einer Bremse gibt an, wie hoch die Wärmeableitung im Dauerschlupf ist. EXtreme-Bremsen haben aufgrund des leistungsstarken Ventilators und einer ausgeklügelten innenbelüfteten Scheibe eine Wärmeableitungskapazität von bis zu 6kW bei konstantem Bremsmoment.

300 mm Durchmesser bei einer Dicke von 140 mm

Eine revolutionäre Bremse, die durch ihre geringen Abmessungen auch bei extrem engen Platzverhältnissen einen leichten Einbau garantiert.

Betriebsstunden
Dank ihrer sorgfältigen Bauweise und eines innovativen Belüftungssystems garantiert Extreme eine sehr lange Lebensdauer für die Bremsbeläge und daher so gut wie keine Wa

Gehäuse

Auch das Gehäuse ist überarbeitet und patentiert und trägt durch seine raschen Abkühlungseigenschaften und geringen Abmessungen zu einem verbesserten Wirkungsrad bei. Die kompakte Bauart ermöglicht einen Einbau der Bremse auch bei engen räumlichen Bedingungen und trägt zu einer verbesserten Luftzirkulation in den entscheidenden Bereichen der Bremse bei. Das Bremssattelmodul ist direkt in das Halbgehäuse eingebaut, wodurch die Bremse hohe Stabilität und eine geringe Geräuschentwicklung aufweist. Extreme ist leicht einzubauen und gewichtsarm und daher ein idealer Ersatz für komplizierte und schwere Mehrscheibenbremsen. Die seitlichen Schlitze ermöglichen es dem Bediener problemlos die Abnutzung der Bremsbeläge zu kontrollieren.rtungskosten. 

Bremsscheibe

Die innenbelüftete Bremsscheibe aus Gusseisen mit voll patentiertem geleitetem Luftstrom bietet durch seine Bauart und die Konzeption der Luftführung im Innern der Bremsscheibe eine verbesserte Abkühlung in den entscheidenden Bereichen der Bremse. Diese neue Technologie sorgt für eine lange Lebensdauer und Höchstleistungen verglichen mit den herkömmlichen Mehrscheibenbremsen.

Bremssattel

Das Bremssattelmodul wurde unter Einbeziehung von Technologien aus anderen Sektoren sorgfältig überarbeitet. Dabei wurden unter anderem Leistungsmerkmale aus der Automobilindustrie übernommen, so dass modernste Konstruktionsprinzipien nun auch im Verarbeitungssektor Anwendung finden.

Dadurch ergibt sich: 

  • ein gleichmäßiger Abrieb der Bremsbeläge, 
  • ein höherer Wirkungsgrad, 
  • ein höherer Betriebsdruck, 
  • eine optimale Ausnutzung des Drehmoments eines jeden Bremssattels, 
  • wenige Teile.

Bremsbeläge

Alle EXtreme-Beläge sind ausnahmslos ASBESTFREI und ebenfalls patentiert. Die besondere Form mit den beiden zentralen Einfräsungen ermöglicht eine bessere Abkühlung des Belags und führt somit zu einer längeren Standzeit. Der Belag wird auf ein spezielles Stahlplättchen umspritzt, das leicht und schnell mittels zweier Magnete auf dem Kolben montiert werden kann. Die Beläge nutzen sich gleichmäßig ab, wodurch die gesamte Oberfläche des Belags ausgenutzt wird.