Combiflex brake


Typ Combiflex Pneumatic Brakes

Our COMBIFLEX brakes are all fitted with asbestos- FREE brake pads, in compliance with legal and environmental requirements, and environmentally friendly. IBD selects compounds which are free of harmful fine dust that may harm people and the environment, unlike brakes with extensive sliding surfaces.


COMBIFLEX brakes are the most compact solution on the market in relation to the required levels of torque and heat dissipation. The aluminium structure ensures that the brake is light and easy to install in applications with minimum available space when, compared to the larger and obsolete multi-disc brakes of the 70s.


COMBIFLEX brakes feature a single fan, with a high air flow capacity that, when conveyed through the turbine disc, dissipates heat very effectively. The operating temperatures are kept low to ensure that the brake’s vital parts do not overheat, as opposed to brakes without ventilation or with double fans applied in hot areas, which lead to early failure and cause irreparable damage to the brake.


Continuous research and tests on our test benches and in the field have allowed our technicians to select the most appropriate compounds, to achieve precise operating torque and constant tension control, as well as increase the pad’s lifespan many times over. This drastically reducesing maintenance costs, as there are no other parts to replace. Moreover, the pads are easy to position, with a spring and without obnoxious smelling glues that become dangerous when the brake overheats, or with rivets, that reduce the working thickness and risk damaging the disc.


Die pneumatische Bremse COMBIFLEX stellt einen Bezugspunkt für die Industrie der Wellpappe und im Allgemeinen für den Verarbeitungssektor dar. COMBIFLEX wurde im Laufe der Jahre von bedeutendsten Maschinenherstellern weltweit gewählt. Es ist ein überaus erprobtes Produkt, das in der Praxis seine Zuverlässigkeit bewiesen hat: Wir haben es noch weiter perfektioniert und dadurch mehr Leistungsstärke erzielt.

Das Reengineering von cx.250/300 sieht den Einsatz eines innovativen Ventilators mit hoher Umdrehungszahl sowie die Einführung neuer Bremsbeläge mit leistungsstärkeren Mischungen vor. Nun kann mehr Wärme abgeleitet werden; diese Lösung erhöht die effektive Lebensdauer der Bremsbeläge und reduziert die Wartungskosten. Der neue Cover-Einsatz führt zu einer drastischen Herabsetzung der Außenabmessungen, sowohl im Hinblick auf das Standardmodell als auch die alten Mehrscheibenbremsen. Die Verteiler eines jeden Bremssattels bleiben stets zugänglich. Dadurch können Sie die richtige Anzahl von Bremssätteln wählen, die sich am besten für die Regelung eignet