Combiflex Bremsensystem

Um die bestehende Probleme der konventionellen Bremsen zu lösen, war es erforderlich, eine perfekte Wärmeableitung konstruktiv zu realisieren.

Unsere Ingenieure haben dieses Ziel erreicht aufgrund der Verwendung vielfältiger Erfahrung auf dem Gebiet industrieller Bremsen. Für luftgekühlte Bremsen haben sie eine doppelte Turbinenkonstruktion gewählt.

Um den besten Wirkungsgrad in der Luftzirkulation zu erzielen, wurde diese Turbine in einem Lüftungsgehäuse montiert, wobei die Luftzirkulation an die richtigen Punkte gelangt - eine Luftströmung von der Bremsmitte nach außen, unterstützt von einem Elektroventilator, welcher in einer zentralen Bohrung des Lüftungsgehäuses montiert ist.

Das Ergebnis war ein Maximum an Wärmeableitung ohne Abhängigkeit von der Umdrehungszahl der Bremse und bei Vermeidung der Scheibendurchmesservergrösserung. Die gesamte Wärmeenergie wird ausgetauscht durch sinnvolles Zusammenwirken des Bremsgehäuses, der Turbinenbremsscheibe und des Elektroventilators.

Es ist klar, dass die Summe der Wärmemenge konstant bleibt und nicht in einer Beziehung zu der Bremsscheibenumdrehung steht. Diese Konstruktion realisiert die gleiche Wärmeableitung wie wassergekühlte Bremsen mit den gleichen kompakten Ausmessungen und Leistungen.

Ausführung
> sehr feinfühlig regelbar
> Drehmoment von 0,1 - 4620 Nm
> hohe Wärmeableitung bis max. 28 kW
> sehr flexibel durch Baukastensystem
> Ersatzteile ab Lager verfügbar
> kleine Abmessungen erleichtern die Montage
> geringe Kosten da kompakte Baueinheit
> geringe Bremsscheibengeschwindigkeit verringert die Abnutzung der Bremsbeläge
> stabile Drehmomentkontrolle durch Bremsbeläge
> absolut zuverlässig